THE DRONE

Buenos días, hoy os voy a hablar sobre los drones. El otro día en clase la profesora de tecnología nos dijo que debíamos hacer una entrada a nuestro blog sobre los drones, y nos dejó un vídeo para tomar ideas. ARACNOCÓPTEROS: mitad ARAÑA y mitad HELICÓPTERO. Yo ya había oído hablar sobre los drones e incluso los había visto, pero en la tele, en concreto en un episodio de Castle, y por eso a continuación os voy hablar sobre una de las muchas clases que hay de drones, el UCAV.

¿QUÉ ES UN UCAV?
Un vehículo no tripulado de combate aéreo, más conocido por sus siglas en inglés UCAV, (unmanned combat air vehicle), también conocido a nivel popular como drone o drone de combate, es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) diseñado para su empleo militar, generalmente van armados. Estos aviones carecen de piloto humano a bordo.

¿CUÁL ES SU MISIÓN?
 Las misiones de los Drones se realizan generalmente bajo el control humano en tiempo real, con "la intervención del ser humano en el sistema UCAV varía de acuerdo con los niveles de autonomía del UCAV y la solicitud de datos de comunicación".

CARACTERÍSTICAS
Los UAV como no llevan piloto humano tampoco necesitan los equipos asociados (tales como cabina, blindaje, asiento eyectable, controles de vuelo, y los controles ambientales de la presión y oxígeno ), lo que deviene en un menor peso y tamaño que una aeronave tripulada, que puede permitir una mayor carga útil, alcance y maniobrabilidad, esta además favorecida por no tener que respetar el límite fisiológico impuesto por el piloto.

HISTORIA

Una de las primeras divagaciones del concepto de aviones no tripulados de combate se debe al Dr. Lee De Forest, inventor temprana de dispositivos de radio, y Ulises Armand Sanabria, un ingeniero de TV. Presentaron su idea en un artículo publicado en Popular Mechanics en 1940. El moderno avión militar no tripulado, como se conoce hoy en día fue la idea original de John Stuart Foster Jr. , físico nuclear y ex director del Laboratorio Nacional Lawrence Livermore. En 1971, Foster era aficionado al aeromodelismo y pensó que esta afición se podría aplicar al diseño de armas.3 Se elaboraron planes y en 1973 la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) construyó dos prototipos denominados "Praeire" y "Calere", accionados por un motor modificado de cortadora de césped y podrían permanecer en el aire durante dos horas mientras llevaba 28 libras de carga.

En la década de 1980, Irán desplegó un drone armado con seis misiles RPG-7 en la guerra entre Irán e Irak. Esta fue la primera vez que se empleó un avión no tripulado de combate en la guerra.

En Israel en 1987 se utilizaron por primera vez drones para probar el concepto de super-agilidad en simulaciones de vuelo de combate en modelos sin cola, basada en la tecnología stealth con empuje tridimensional vectorizado.

En los últimos años los EE.UU. ha aumentado el empleo de vehículos aéreos no tripulados en Pakistán, como parte de la Guerra contra el Terrorismo.

ESTRATEGIAS DE AHORRO DE ENERGÍA

¡¡Buena tardes ladies and gentlemen!! Hoy os voy a hablar de como podemos reducir nuestro consumo energético.

Vamos a empezar por partes:

En la producción y el transporte de energía:

- Ampliar el uso de energías renovables. 

-  Acercar los centros de fabricación a los lugares de consumo.

- Aplicar sistemas de mayor rendimiento como el de la cogeneración de energía.

En la industria:

- Simplificar los desplazamientos de materiales y las operaciones de trabajo.

- Controlar el buen funcionamiento de máquinas e instalaciones.

- Aprovechar los residuos industriales para recuperar materiales y obtener energía.

En el transporte:

- Favorecer el uso de transportes colectivos.

- Desarrollar motores de bajo consumo.

- Generalizar el empleo de biocarburantes y las pilas de combustible no contaminantes.

En la vivienda y en los servicios:

- Mejorar los sistemas de aislamiento, impermeabilización e iluminación de los edificios.

Ahorro energético en tu vivienda

- Elegir máquinas o aparatos que estén diseñados para ahorrar energía.

- Utilizar los programas de bajo consumo delos electrodomésticos.

COCHE AEROPROPULSADO

Hoy vais a tener el privilegio de ver y leer como mi grupo y yo hemos cortado, pegado, limado y pintado nuestro coche aeropropulsado.

• Para empezar voy a contaros porque hemos hecho un coche aeropropulsado, en clase de Tecnología hemos terminado el tema de las fuentes de energía, y como proyecto la profesora propuso dos ideas la del coche aeropropulsado y la de un avión que funciona con una célula solar. Mi grupo y yo elegimos el proyecto más molongui, EL COCHE AEROPROPULSADO.

• A continuación os dejo el diario de construcción.

27 de marzo
Hoy ha sido el primer día y en primer lugar hemos abierto la caja con muchísima ilusión y hemos ido comprobando que estaban todas las piezas.
A continuación Yolanda y Alejandro dibujaron la silueta de las bases del coche en los contrachapados de madera que después cortaron con la sierra de marquetería. Después Yolanda dibujó y cortó la pieza número 3. Después de cortar las bases y la pieza tres Stivie, Svieta, Alejandro y Yolanda las limaron.



28 de marzo
Hoy Alejandro y Yolanda dibujaron y cortaron las piezas 2, 4 y 5. Después Rubén, Alejandro y Yolanda limaron las piezas. A continuación de haber limado las piezas Alejandro, Rubén y Yolanda hicieron los agujeros correspondiente, para el agujero donde va el interruptor Yolanda y Rubén utilizaron el taladro de pared.


1 de abril
Hoy Alejandro ha montado las ruedas y las a unido al soporte con los soportes de ejes.
Yolanda ha montado las hélices y el motor.


3 de abril
Hoy Alejandro, Rubén, José, Svieta, Stivie y Yolanda han pintado todas las piezas, las bases las han pintado Yolanda y Alejandro de color negro, y el resto de piezas de amarillo que las han pintado los demás. Hoy Celina como a faltado no ha hecho nada.


4 de abril
Hoy Alejandro, Yolanda y José han pegado los soportes a la base inferior y las demás piezas menos la basa superior y las ruedas. Hoy no hemos hech nada más porque las piezas se tenían que secar.


10 de abril
Hoy en el aula de tecnología no hemos hecho nada porque hemos estado toda la hora intentando despegar una pieza que estaba mal colocada. Por lo tanto, hemos quedado Alejandro, Yolanda, José y Celina por la tarde para terminar el coche aeropropulsado.
Alejandro y Yolanda han pegado las piezas que faltaban y Yolanda ha montado la instalación eléctrica.

• Después de un duro trabajo aquí tenéis el coche aeropropulsado, que asido posible gracias a nuestras mentes privilegiadas. 

Aquí tenéis la carrera de coches aerepropulsados de todos los grupos, disfrutar del vídeo.

 

VÍDEO SOSTENIBLE

A continuación os dejo un vídeo sostenible, espero que os guste.

Mando general de mando y protección

Buenas noches, aquí os dejo una foto de un cuadro general de mando y protección. A continuación os explicare la función de cada interruptor.

Experimento de la corriente eléctrica

Hoy Tania y yo hemos hecho un vídeo donde os presentamos a nuestra mascota y realizamos un experimento sobre la corriente eléctrica, espero que os guste.

MATERIALES CONDUCTORES

Explicación: para este experimento hemos utilizado los siguientes materiales: una cuchara de metal y unos cables de cobre que son los conductores, una pila de petaca que es el generador y por último una bombilla como dispositivo. Debemos conectar los cables a los extremos de la pila y a los extremos de la cuchara y entonces la bombilla se enciende, esto se debe a que los materiales conductores que no están muy ligados a sus átomos, por lo que pueden circular entre estos y moverse a lo largo del material; por eso los metales son buenos conductores.

MATERIAL NO CONDUCTOR

EL MOTOR MÁS SENCILLO DEL MUNDO

Ahora estamos dando el Tema 5 (Electricidad y electrónica) y vamos ha montar el motor más sencillo del mundo. Os iré explicando como lo hacemos y los materiales que utilizaremos, a continuación os dejo un vídeo para que os valláis haciendo la idea de como será.

Los materiales: 

• Imán de neodimio.
• Cable de cobre.
• Pila de 1,5 V